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危机时刻:二战后德国崛起的关键改革

2024-09-23 21:04:10 337

  产品见证中,一位肝癌患者服用“极藻5s”仅仅7天,癌细胞就不见了。

新政之前滴滴估计到了会对车辆准入做一些限制,所以它开始增加自营车辆,但如果自采车辆,在财务模型上就必须解释这些车辆退役后如何处理。一类是正在亏损做市场,这类公司往往有庞大的现金流,但假如有一天失去了对市场的垄断控制力,风险其实很高,因为它生存下去的前提是可以不断拿到低成本投资,这类型的公司很多,比如滴滴、新美大等等。

危机时刻:二战后德国崛起的关键改革

当然,你可以在一家理想主义的公司靠使命感支撑10年,自豪的去享受职业荣誉感,但人的一生中有几个可“挥霍”的10年?作为个体,你仍然需要一种判断和实现自身价值的实用主义方法论。为什么会这样?因为烧钱没有任何技术含量,也不存在门槛,谁不会花钱啊,对吧?特别是大家都知道中国目前货币超发,热钱很多,所以一定会有别的资本进来与你竞争。未上市的公司没义务对外公布经营数据和信息,但如果突然有批生面孔跑到公司里没日没夜的跟财务报表打交道,这可能是好事将近了。

危机时刻:二战后德国崛起的关键改革

因此我们可以得出这么一个结论:所以结论是如果有哪个公司忽悠你不拿或只拿很低报酬,你一定要用直觉去判断,你碰到下一个马云的机率比中彩票还要低。这些信息在公司内部很容易核实,即使你不在要害部门,比如你的公司究竟在产品、技术、运营、渠道、销售以及成本控制上有没有超出同行的地方,如果没有,那毛利率突然诡异增加就一定有问题了。

危机时刻:二战后德国崛起的关键改革

再比如大疆,你在这样的企业或许有很强的荣誉感和自豪感,但还是那句话,你的时间成本和机会成本非常高,2006年做飞控和无人机的公司有多少?死掉的有多少?变成大疆的又有几个,大家都看得到。

类似的数据还有很多,这里就不一一列举了。这是以财务自由为目标的创始人,在创业过程中获得回报的案例。

虽然创业的经历给杨宁带来了一些经验的积累,但距离成就自我似乎还有很长一段距离。“这几年创业虽然学到了很多,但是太累了,没有好好陪家人孩子,也需要弥补一些经济损失。

杨宁说他很理解那篇文章中主人公的感受。这件事情当时在公司被传为佳话,并且直到现在,那家公司还将杨宁的这套工具稍作改良推广到了全国。

最新回复 (2)
2024-09-23 20:25
引用 1
     令小财女没有想到的是,这个男孩居然才17岁。
2024-09-23 20:11
引用 2
  我不太相信内容线性成长可以成长成一个大公司或者是超级公司。
2024-09-23 19:03
引用 3
我父亲家是大家族,竞争性非常强的家族,我们每年感恩节的时候大聚会,每年都要比赛,每年都要比那个引体向上,之前都是我爸赢,直到我爸61岁的时候,实在是太老了,我才赢过他。
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